Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo MiTo (тип 955) — це передньопривідний тридверний автомобіль малого класу, розроблений Centro Stile Alfa Romeo та представлений у 2008 році в Кастелло Сфорцеско в Мілані та на міжнародному Британському автосалоні в 2008 році. MiTo продавався в одному поколінні з 2008 по 2018 рік. Платформа Fiat Small спільна з Fiat Grande Punto. Виробництво досягло 293 428 на заводі FCA в Мірафіорі.

Табличка з іменем MiTo є поєднанням назви міста Мілана (Мілан), де вона була розроблена, і Туріна (Турин), де вона була виготовлена.

Ім’я

Новий автомобіль умовно назвали Junior (Юніор). У листопаді 2007 року Alfa Romeo запустила європейський публічний конкурс імен; переможець з кожної країни виграє Alfa Romeo Spider або гірський велосипед Alfa Romeo. Переможцем стала Furiosa (Фуріоза»), яка мала хороші результати в Італії, Франції, Великій Британії та Німеччині, але не в Іспанії.

У 2008 році Alfa Romeo оголосила «MiTo» як офіційну назву, портманто Milano (Мілан) і Torino (Турин), оскільки він був розроблений у першому та збирався в другому. Назва також є грою італійського слова «mito», що означає «міф» або «легенда». Усі країни домовилися про назву.

Дизайн

MiTo має передній привід із системою, яка дозволяє водієві вибирати три режими водіння: Dynamic, Normal і All-Weather. Система, яка продається як «Alfa DNA», налаштовує поведінку двигуна, гальм, рульового керування, підвіски та коробки передач. MiTo також має світлодіодні задні ліхтарі та 250 літрів (8,8 кубічних футів) багажного відділення. MiTo також оснащений електронним диференціалом Q2 на передніх колесах, який активний за допомогою перемикача DNA у положенні Dynamic і дозволяє швидше та крутіше проходити повороти без втрати зчеплення.

У 2010 році на Женевському автосалоні 2010 року була представлена ​​нова трансмісія для MiTo, шестиступінчаста трансмісія TCT, яку виробляє Fiat Powertrain Technologies у Верроне (TCT Dual Dry Clutch Transmission). Magneti Marelli постачає систему керування, яка інтегрує гідравлічний модуль приводу BorgWarner у власні блоки керування потужністю та трансмісією. Він може витримувати крутний момент до 350 Н⋅м (258 фунт-сила⋅фут).

У Женеві також було представлено Blue&Me – TomTom, ця нова система інтегрує навігацію TomTom до інформаційно-телематичної системи Blue&Me.

У 2014 модельному році MiTo отримав новий двигун Turbo TwinAir потужністю 105 к.с. 0,9 л, нову хромовану решітку радіатора, новий сірий антрацитовий колір і нові поліровані блоки передніх фар. Інтер’єр автомобіля також оновлено новими оббивками, трьома новими панелями приладів, а також новою інформаційно-розважальною системою Uconnect 5.0. Лінійка двигунів тепер складається з двох турбодизельних двигунів (оновлений E5+ 85 к.с. 1,3 л JTDM і 120 к.с. 1,6 л JTDM) і п’яти бензинових двигунів: 70 к.с. 1.4, 78 к.с. 1.4, 135 к.с. 1.4 MultiAir Turbo (з механічною або Alfa TCT Dual Dry Clutch Transmission) і 170 PS 1.4 MultiAir Turbo. Модельний ряд також має 120 HP 1.4 LPG Turbo варіант.

Дебютувавши на Женевському автосалоні 2016 року, оновлений Mito мав оновлену передню панель із новим оновленим логотипом бренду та новими написами. Лінійку комплектацій було змінено на Mito, Super і Velocè. Також став доступним новий колір кузова та новий дизайн дисків. Попередній MiTo QV став Mito Veloce, доступний з двигуном 170 Ps і трансмісією TCT.

MiTo Quadrifoglio Verde

Quadrifoglio Verde (зелений чотирилисник) традиційно був найвищою лінійкою моделей Alfa Romeo. Автомобільна версія Mito (див. статтю Alfa Romeo в автоспорті щодо історії цієї емблеми) була представлена ​​на Франкфуртському автосалоні 2009 року. Версія QV має новий 1,4-літровий (1368 куб.см) рядний двигун Turbo Multiair 170 к.с. (125 кВт; 168 к.с.) при 5500 об/хв і 250 Н⋅м (184 фунтів⋅фут) крутного моменту при 2500 об/хв, з новою технікою підвіска, рульове керування та нова шестиступінчаста коробка передач C635, розроблена компанією Fiat Powertrain Technologies (FPT). Його питома потужність 124 к.с. на літр була найвищою в своєму сегменті на той час.

Нова технологія multiair дозволяє споживати паливо 6 літрів на 100 кілометрів (47 миль на галон-імп; 39 миль на галон-США) у комбінованому режимі водіння в ЄС і викиди CO2 139 г/км. QV мав більші передні гальмівні диски діаметром 305 мм і ексклюзивні 18-дюймові легкосплавні диски в стандартній комплектації та ковшеподібні сидіння Sabelt з карбоновою підкладкою в якості опції. З 2014 року QV тепер доступний з роботизованою коробкою передач TCT, яка скоротила час розгону 0–100 км/год до 7,3 У 2016 році підтяжка обличчя QV була перейменована на Veloce.

Двигуни

На момент запуску MiTo мав бензинові та дизельні двигуни з турбонаддувом малого робочого об’єму. Крім того, випускається варіант атмосферного двигуна з обмеженою потужністю 79 к.с. (58 кВт; 78 к.с.), щоб відповідати новому італійському законодавству для молоді. З вересня 2009 року MiTo отримав нову електрогідравлічну систему керування клапанами Multiair. Двигуни MultiAir підвищать потужність (до 10%) і крутний момент (до 15%), а також значне зниження споживання (до 10%). і викиди CO2 (до 10%), твердих частинок (до 40%) і NOx (до 60%). Цей новий двигун доступний з потужністю 105 к.с. (77 кВт; 104 к.с.), 135 к.с. (99 кВт; 133 к.с.) і 170 к.с. (125 кВт; 168 к.с.). Усі версії Multiair мають систему старт-стоп у стандартній комплектації.

У жовтні 2009 року була представлена ​​двопаливна версія MiTo, ця версія може працювати на LPG (скраплений нафтовий газ) або бензині, з цим двигуном MiTo має запас ходу 1200 кілометрів (750 миль). Версія LPG створена у співпраці з Landi Renzo. Влітку 2010 року Alfa представила трансмісію з подвійним сухим зчепленням під назвою Alfa TCT (тобто трансмісія з подвійним зчепленням). З модельного року 2011 система старт-стоп стала стандартною для всіх версій.[21] На Франкфуртському автосалоні 2011 року компанія AR представила два нові двигуни для MiTo – 0,9 л I2 TwinAir і нову версію дизельного двигуна 1,3 JTD з низьким рівнем викидів 85 к.с. (63 кВт).

Лімітовані та спеціальні версіі

Edizione Sprint (2009)

Обмежено 250 екземплярами, лише для бельгійського ринку. Доступно лише з дизельним двигуном 1.3 JTDM 95 к.с. (70 кВт; 94 к.с.). Містить спеціальний логотип Sprint.

Версія Maserati (2010)

У 2010 році компанія Alfa Romeo оголосила, що випустить обмежену серію 100 автомобілів Mito для розповсюдження в дилерських центрах Maserati в Європі. Версія Maserati MiTos оснащена тим же двигуном потужністю 125 кВт (170 к.с.), що й Quadrifoglio Verde, і ексклюзивною фарбою Blu Oceano. Алюмінієві накладки та емблема на елементах керування системою ОВКВ на автомобілі містять напис «Alfa Romeo для Maserati». Автомобілі використовуватимуться як безкоштовні автомобілі для клієнтів сервісу Maserati, дуже схожі на версії Fiat 500 і Abarth 500 «для дилерів Ferrari».

Quadrifoglio Verde 101 (2012)

Обмежена серія на основі моделі QV, лише 101 екземпляр до 101-ї річниці існування Alfa Romeo. Фарба Rosso Alfa, двигун потужністю 170 к.с. (125 кВт; 168 к.с.), гоночні сидіння Sabelt з оббивкою з алькантари та карбоновою спинкою. Ззовні, окрім фарби та тонованих вікон, автомобіль також має нові 18-дюймові легкосплавні диски, як і сидіння, доступні виключно для цієї моделі. Також в стандартній комплектації біксенонові фари, гальма Brembo та активна підвіска “Dynamic Suspension”.

Спеціальні серії MiTo SBK і MiTo Superbike

На Паризькому автосалоні 2012 року Alfa Romeo представила пронумеровану обмежену серію (200 одиниць) MiTo SBK на основі 1,4 л 170 к.с. (125 кВт; 168 к.с.) QV MiTo та спеціальну серію MiTo Superbike. з усіма двигунами в асортименті – за винятком бензинових двигунів 1.4 70 PS і 1.4 170 PS. Ця версія включає 16-дюймові легкосплавні диски з титану, хромований спойлер і вихлоп, обтічники дзеркал у відтінку титану, спортивний задній бампер, чорну рамку протитуманних фар і логотип «SBK» на задній частині автомобіля.

Mito Racer

Представлена ​​на автосалоні в Женеві 2015 року версія MiTo Racer має наклейку на даху з картатим прапором, спеціальні 17-дюймові легкосплавні диски, задній спортивний бампер, задній спойлер, хромовану вихлопну трубу та обробку з сатинового хрому для багатьох зовнішніх елементів. Інтер’єр буде доступний із старовинним сірим текстилем із коричневими сидіннями з екошкіри та чорною панеллю приладів. Доступний із широким асортиментом двигунів.

GTA Concepr Car

GTA (Gran Turismo Alleggerita), найспортивніша версія MiTo, була представлена ​​на Женевському автосалоні в березні 2009 року як прототип. Концепт має 1,8-літровий (модульний Fiat Pratola Serra) двигун з турбонаддувом із прямим уприскуванням палива та змінними фазами газорозподілу як для впуску, так і для випуску. Максимальна потужність становить 240 к.с. (177 кВт; 237 к.с.).[38] Концепт MiTo GTA має максимальну швидкість 250 км/год (155 миль/год) і прискорення від 0 до 100 км/год (62 милі/год) за 5 секунд.[39] Вага GTA була зменшена завдяки використанню вуглецевого волокна для спойлера дверей багажника, а також панелі даху та обтічників дзеркал.[40] Алюміній також використовується для зменшення ваги. Підвіска занижена на 20 міліметрів (0,8 дюйма) порівняно зі стандартним автомобілем, і автомобіль має активну підвіску.

MiTo FCEV

Два автомобілі Alfa Romeo MiTo Fuel Cell були використані в програмі випробувань водню в Європі. Автомобіль Alfa Romeo MiTo Fuel Cell використовує систему паливних елементів Nuvera Fuel Cell у поєднанні з компактною літій-іонною тяговою акумуляторною батареєю для живлення електродвигуна; Автомобіль має максимальну швидкість 150 км/год (93 милі/год) і може розганятися від 0 до 100 кілометрів за 10 секунд, споживаючи водень 3,2 літра дизельного еквіваленту на 100 км (74 милі на галлон США) і запас ходу 450 кілометрів (280 миль). ) у NEDC завдяки резервуарам H2 під тиском 700 бар».

MiTo був зроблений, щоб конкурувати з Mini Hatch і новішим Audi A1.

У березні 2017 року глава Alfa Romeo Рейд Бігленд заявив, що моделі MiTo і Giulietta будуть продовжувати випускатися в осяжному майбутньому. Проте продаж обох моделей було припинено: MiTo на початку 2019 року, а Giulietta – у 2021 році.

Нагороди

2013 “Bestes Auto des Jahres 2013” – Import small cars category – Auto, Motor und Sport

2011 Die besten autos 2011 – Import small cars category – Auto, Motor und Sport; What Car? Reader Awards – Supermini category winner; “My favorite cars” Small cars category Quattroruote; Die besten autos 2010 – Import small cars category – Auto, Motor und Sport.

По матеріалам wikipedia.org