Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (Tipo 750 SS/101.20, італійська назва для «Тип 750 SS/101.20») та Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (Tipo 101.21), також відома як Giulietta SS та Giulia SS, – це спортивні автомобілі, що випускалися італійським автовиробником Alfa Romeo з 1959 по 1966 рік.

Giulietta Sprint Speciale

Giuletta Sport Speciale сягає корінням у концепт-кари Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.), розроблені Франко Скальйоне в Bertone у 1950-х роках. Ці концепт-кари мали одні з найреволюційніших аеродинамік на той час, і, як повідомлялося, концепт-кар B.A.T. досяг коефіцієнта опору всього 0,19, найнижчого показника серед усіх автомобілів на той час.

Перший прототип Giulietta SS був представлений у 1957 році на Туринському автосалоні. Після представлення ще двох прототипів, серійна версія автомобіля була представлена ​​24 червня 1959 року на гоночній трасі в Монці. Перші 101 випущений автомобіль мали «низький ніс» та позначення 750 SS. Для гомологації автомобіля відповідно до правил FIA потрібно було щонайменше 100 автомобілів. Хоча у виробничій серії були деякі автомобілі з повністю алюмінієвими кузовами, більшість із цих автомобілів мали сталеві кузови з алюмінієвими дверима, капотом двигуна та кришкою багажника.

Ранні серійні екземпляри також були оснащені карбюраторами Weber 40 DCO3, пізніше заміненими на 40 DCOE2. Sprint Speciale має коефіцієнт опору 0,28, що відповідає сучасному Chevrolet Corvette (C6), який не був перевершений понад двадцять років. Двигун — це 1290-кубовий (1,3 л) двигун Alfa Romeo Twin Cam, 4-циліндрова конструкція з напівсферичними камерами згоряння та клапанами, що керуються безпосередньо двома верхніми розподільними валами. Ранні низькорослий екземпляр Giuletta SS вважається популярним вибором серед колекціонерів.

Деякі незначні зміни до пізніших серійних моделей включали сталеві двері, карбюратори Weber 40 DCOE2, вищу передню частину та видалення плексигласових вікон. Були встановлені бампери спереду та ззаду, а автомобілі мали мінімальний рівень звукоізоляції. З потужністю 100 к.с. (74 кВт) максимальна швидкість оцінювалася приблизно в 200 км/год (124 милі/год). Двигун та коробка передач були такими ж, як і в гоночній Giulietta Sprint Zagato. Усі автомобілі мали триколодкові барабанні гальма на передніх колесах та барабанні гальма ззаду. Бічні емблеми автомобіля мають напис “Giulietta Sprint Speciale”, а експортні моделі мають внутрішнє позначення 101.17.

Giulia Sprint Speciale

Giulia Sprint Speciale Bertone Prototipo

Існував прототип Bertone на заміну Giulietta SS під назвою “Giulia SS Bertone Prototipo”, але новий дизайн не надійшов у виробництво, і наступне покоління Giulia SS мало незмінний кузов Giulietta SS. Автомобіль був розроблений у 1965 році Джорджетто Джуджаро наприкінці його перебування в Bertone.

Tipo 101.21

Серія Giulia з більшим двигуном замінила Giulietta та була представлена ​​на Женевському автосалоні 1963 року в березні. Оскільки назва Giulietta є зменшувальним словом від Giulia в італійській мові, нова назва Giulia була грою слів, що натякала на те, що новий автомобіль був дорослою версією Giulietta. Великий двигун дозволяв розвивати максимальну швидкість 160 км/год (99 миль/год).

Двигун об’ємом 1570 куб.см (1,6 л) з карбюраторами Weber 40 DCOE2 використовувався спільно з Giulia Sprint Veloce і має максимальну потужність 110 к.с. (82 кВт) при 6500 об/хв. Більшість автомобілів мають дискові гальма на передніх колесах. Легкий спосіб відрізнити Giulia SS від Giulietta SS – це приладова панель. Giulia має шкіряну нижню частину, а бардачок розташований під іншим кутом, ніж основна панель. Приладова панель у Giulietta має похилий дизайн і пофарбована в один колір без шкіряної нижньої частини. На бічних емблемах були написи «Giulia SS».

Виробництво завершилося в 1965 році, а останній екземпляр Sprint Speciale був завершений у 1966 році. Загальний обсяг виробництва склав 1366 автомобілів Giulietta Sprint Speciale та 1400 автомобілів Giulia Sprint Speciale. 25 автомобілів було переобладнано під праворульне керування компанією RuddSpeed.

По матеріалам wikipedia.org