Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C (тип 960) — спортивний автомобіль із центральним розташуванням двигуна, який виробляв італійський автовиробник Alfa Romeo. Представлений на Женевському автосалоні 2013 року, 4C спочатку був доступний лише як купе, а кузов типу «Spider» з’явився кількома роками пізніше, у 2015 році. Назва 4C відноситься до рядного чотирициліндрового двигуна.

Історія

Alfa Romeo 4C Concept (2011)

Alfa Romeo 4C Concept — це двомісний задньопривідний купе з технологіями та матеріалами, взятими від Alfa Romeo 8C Competizione, з турбованим бензиновим двигуном об’ємом 1750 куб. селектор динамічного керування Alfa DNA.

Концептуальна версія 4C була представлена ​​на 81-му Женевському автосалоні в березні 2011 року, після чого відбувся парад Mille Miglia 2011, Гудвудський фестиваль швидкості 2011, [13] Франкфуртський автосалон 2011.

У 2012 році він був вперше виставлений на вулиці в Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Порівняно з серійною версією, він дуже схожий, з найбільшими відмінностями в передніх фарах, бічних вентиляційних отворах і дзеркалах.

Нагороди

Читачі німецького журналу Auto Bild визнали концепт-кар Alfa Romeo 4C «Найкрасивішим концепт-каром року» та отримали нагороду Auto Bild Design Award 2011. На референдумі громадськості у Вілла д’Есте він був нагороджений «Нагородою за дизайн концептуальних автомобілів і прототипів».

Початок виробництва

Серійний автомобіль було представлено на Женевському автосалоні 2013 року, а потім на автосалоні в Ессені «Techno Classica» 2013 року, Фестивалі швидкості в Гудвуді 2013 року та на Франкфуртському автосалоні.

Голе шасі «4C000» також було показано на Женевському автосалоні 2013 року.

Замовлення європейських моделей почалося в жовтні 2013 року в дилерських центрах Alfa Romeo в Європі.

Маркетинг

У рамках запуску Alfa Romeo 4C Alfa Romeo Style Center і Compagnia Ducale розробили велосипед 4C IFD (інноваційний дизайн рами), натхненний купе Alfa Romeo 4C. Автомобіль надійшов у продаж у грудні 2013 року та продавався в Європі, Азії та Америці.

Виробництво

Виробництво 4C почалося в травні 2013 року на заводі Maserati в Модені, з очікуваним виробництвом до 2500 одиниць на рік. Це була перша серійна модель Alfa Romeo, яка продавалася на ринку США з 1995 року, коли седан 164 перестав продаватися в США.

Виробництво Alfa Romeo 4C спочатку оцінювалося в понад 1000 одиниць на рік, з верхньою межею 3500 одиниць на рік, залежно від кількості шасі з вуглецевого волокна, яке може виготовити постачальник Adler Plastic. У межах квоти в 3500 одиниць 1000 одиниць призначено для Європи.

Доставка європейської Alfa Romeo 4C Launch Edition відбулася в тестовому центрі Балокко (Верчеллі, Італія). У 2018 році купе 4C було припинено для північноамериканського ринку. Однак 4C Spider продовжував продаватися там для моделей 2019 і 2020 років. На інших ринках, таких як Австралія та Японія, як купе, так і Spider продовжували розвиватися. Наприкінці 2020 року було анонсовано нове триб’ют-видання під назвою 4C Spider 33 Stradale Tributo.

Технічні характеристики

Кузов і шасі

Автомобіль був розроблений Centro Stile Alfa Romeo (Центр стилю) і розроблений Alfa Romeo. Шасі складається з центральної ванни з вуглецевого волокна з алюмінієвими підрамниками спереду та ззаду. Ванна з вуглецевого волокна виробляється компанією TTA (Tecno Tessile Adler) в Айролі як спільне підприємство Adler Plastic і Lavorazione Materiali Compositi. Компоненти з вуглецевого волокна, з яких складається шасі, вирізані за технологією ЧПУ.

Повне монококове шасі («ванна») автомобіля з вуглецевого волокна важить 143 фунти (65 кг). Передній і задній алюмінієві підрамники в поєднанні з баком, підсиленням даху та кріпленням двигуна складають шасі 4C, що забезпечує загальну вагу шасі автомобіля 236 фунтів (107 кг) і загальну вагу спорядженого автомобіля лише 940 кг (2070 фунтів). 4C має єдиний кузов з вуглецевого волокна, подібний до кузова багатьох суперкарів. Зовнішній корпус виготовлено з композитного матеріалу (SMC для Sheet Molding Compound), який на 20% легший за сталь. Стабільність порівнянна зі сталлю і краща, ніж у алюмінію.

4C використовує подвійну поперечну підвіску спереду та стійки Макферсон ззаду. Отриманий розподіл ваги становить 38% на передню вісь і 62% на задню вісь. Колеса та шини мають різні діаметри та ширину спереду та ззаду: 205/45 R17 спереду та 235/40 R18 ззаду як стандарт, з додатковими 205/40 R18 та 235/35 R19. Обидва варіанти коліс оснащені шинами Pirelli P Zero. 4C використовує вентильовані дискові гальма на всіх колесах; Brembo 305 міліметрів (12,0 дюймів) спереду та 292 міліметри (11,5 дюймів) ззаду. Автомобіль може зупинитися зі швидкості 100 кілометрів на годину (62 милі на годину) за 36 метрів. Щоб зменшити вагу та покращити відчуття керма, 4C не має підсилювача керма. Висота його центру ваги на 40 сантиметрах (16 дюймів) від землі на 7 сантиметрів (2,8 дюйма) нижча, ніж у Lotus Elise.

Силовий агрегат і продуктивність

У 4C використовується новий повністю алюмінієвий рядний 4-циліндровий двигун з турбонаддувом об’ємом 1,75 л (1742 куб.см), який виробляє 240 кінських сил (177 кВт) при 6000 об/хв. Двигун був розроблений для мінімальної ваги. Споживання палива двигуном у змішаному циклі становить 6,8 літра на 100 кілометрів (42 милі на галон-імп; 35 миль на галон-США). Розгін 0–100 км/год досягається за 4,5 секунди (трохи більше для північноамериканської версії через її збільшену вагу порівняно з європейським аналогом), а максимальна швидкість становить 258 кілометрів на годину (160 миль/год). Співвідношення потужності до ваги становить лише 0,267 к.с./кг (8,22 фунта/к.с.). Журналіст автомобільного журналу Quattroruote продемонстрував, як 4C розганяється від 0 до 100 км/год (0–62 миль/год) швидше ніж за 4,5 секунди. У режимі перегонів, коли ви тиснете ліву ногу на педаль гальма, якщо ви потягнете правий важіль перемикання передач, двигун розкрутиться до 3500 об. 0–62 миль/год) час скоротиться до 4,2 секунди.

Італійський автомобільний журнал Quattroruote опублікував час кола 4C на Нюрбургрингу. Він обійшов кільце за 8:04.

4C оснащено шестиступінчастою коробкою передач Alfa TCT Dual Dry Clutch, і нею можна керувати за допомогою пелюсткових перемикачів на кермі. Він також має селектор динамічного керування Alfa ‘DNA’, який контролює поведінку двигуна, гальм, реакції дросельної заслінки, підвіски та коробки передач. На додаток до режимів, які вже були в Giulietta, 4C має новий режим «Race».

Варіанти

Північноамериканська версія

Американська версія 4C була представлена ​​на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку в 2014 році. Перші 100 4C були відправлені в США на початку липня, а до кінця 2014 року було поставлено 850. Модель для США включає додаткові кріплення та зміцнення, необхідні для відповідності правилам США щодо аварій (включно з алюмінієвими вставками в шасі з вуглецевого волокна), що призвело до збільшення ваги на 100 кг (220 фунтів). У цій версії також є нові фари, схожі на ті, що були раніше у версії 4C Spider.

У 2018 році купе 4C було припинено для північноамериканського ринку через міністерство транспорту США NHTSA FMVSS 226 Ejection Mitigation. Регламент передбачав прогресивну дату відповідності залежно від обсягу, і через низький обсяг 4C було дозволено продовжувати експлуатацію до останньої дати відповідності 01.09.2017, таким чином, усі купе 4C 2018 року випуску в Північній Америці мають дати виробництва. від 8/2017 або раніше. Однак 4C Spider продовжував продаватися в Північній Америці для 2019 і 2020 модельного року.

4C Spider

На Женевському автосалоні 2014 року відбувся попередній перегляд версії Spider 4C, яка показала передсерійний прототип. Поділившись двигуном з версією Coupé, 4C Spider має інші зовнішні частини, такі як фари, вихлопна система та капот двигуна, а також іншу секцію даху зі знімною панеллю даху. Північноамериканська специфікація 4C відображає різницю у вазі лише на 22 фунти (10 кг) (2465 фунтів проти 2487 фунтів) для варіанту Spider. Максимальна швидкість становить 257 км/год (160 миль/год), а розгін від 0 до 100 км/год (62 милі/год) займає 4,5 секунди.

Лімітовані видання

4C Launch Edition

4C Launch Edition була обмеженою та пронумерованою серією, представленою під час презентації автомобіля на Женевському автосалоні 2013 року. Автомобіль доступний у чотирьох кольорах фарби (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat або Carrara White matte). 500 екземплярів було зарезервовано для Європи/ROW, 500 для Північної Америки, 88 для Австралії (лише Rosso Alfa та Madreperla White), 200 для Японії та 100 для Близького Сходу. Зауважте, що в оригінальному прес-релізі вказувалося 500 для Північної Америки, 400 для Європи та 100 ROW; однак таблички на справжніх автомобілях свідчать про те, що було побудовано більше, і це цифри, наведені вище.

Відмінними рисами Launch Edition були оздоблення з вуглецевого волокна (включаючи корпуси фар, спойлер і кришки дверних дзеркал), задня алюмінієва витяжка з темною обробкою, двосвітлодіодні фари, пофарбовані в темний колір 18-дюймові передні та 19-дюймові задні легкосплавні диски, додатковий повітря повітрозабірники на передній панелі, червоні гальмівні супорти, гоночна вихлопна система, очищувач повітря BMC, спеціальне калібрування для амортизаторів і заднього стабілізатора поперечної стійкості, спортивні сидіння зі шкіри/тканини з частинами з алькантари та табличкою з цифрами. Автомобілі Alfa Red отримали відповідні червоні шви на кермі, ручному гальмі, килимках, ручках і спортивних сидіннях.

У Європі автомобіль надійшов у продаж за 60 000 євро з ПДВ.

4C Competizione

4C Competizione — це обмежена версія 4C, представлена ​​на Женевському автосалоні 2018 року, виконана в матовому сірому кольорі Vesuvio Grey, з карбоновими деталями на даху, задньому спойлері, кришках дзеркал, бічних вентиляційних отворах і лиття фар. Повідомляється, що тираж складався з 108 одиниць. Японський ринок отримав 25 одиниць, а 10 одиниць було призначено Австралії. Американський ринок не отримав жодного випуску Competizione.

4C Spider Italia

Вперше представлений у 2018 році, спочатку це було обмежене видання 108 з 15 автомобілями, які йшли до Японії. У 2020 році Alfa додала 16 одиниць для Північної Америки (15 у США та 1 у Канаді), таким чином, кількість 4C Italia у всьому світі вважається 124. Ця обмежена версія має фарбу Misano Blue Metallic; а передній повітрозабірник і задній дифузор оздоблені кольором Piano Black. Спеціальна емблема Spider Italia прикрашає задні крила, а дизайн має італійський прапор. Всередині на центральній консолі є алюмінієва табличка 4C Spider Italia.

4C Spider 33 Stradale Tributo

Щоб відзначити кінець виробництва 4C, Alfa Romeo анонсувала 4C Spider 33 Stradale Tributo. Це данина пам’яті Alfa Romeo 33 Stradale, обмежена 33 автомобілями для Північної Америки. З 33 автомобілів у Північній Америці 22 було передано дилерам у США, 10 – канадським дилерам, а один, № 33/33, мав бути переданий керівнику FCA на основі внутрішнього процесу подачі заявок – внутрішні документи дилера називали це Автомобіль «Майк Менлі». Австралія отримала 15 Tributo, а Японія – 50 автомобілів. Зверніть увагу, що в Австралії та Японії Tributo був доступний як у конфігураціях Coupe, так і в Spider.

4C Spider 33 Stradale Tributo має ексклюзивну тришарову фарбу Rosso Villa d’Este, сіро-золоті колісні диски та двоколірний інтер’єр «тютюнової» (коричневої) шкіри та чорного мікрофібри. Вперше для Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo також має червону ванну з вуглецевого волокна. Він також містить унікальну табличку з номером і книгу з детальним описом 4C і 33 Stradale. Оскільки 4C Spider 33 Stradale Tributo мав бути втіленням найкращого в 4C, він включав усі доступні опції, такі як вихлоп Akropovic, гало з вуглецевого волокна, дзеркала з прапором Club Italia та підвіску, налаштовану на перегони, у стандартній комплектації.

Motorsport

12 вересня 2013 року Alfa Romeo 4C (з шинами Pirelli P Zero Trofeo) під керуванням Горста фон Саурма пройшла трасу Нюрбургринг Нордшляйфе за 8 хвилин 4 секунди.

Alfa Romeo 4C використовується як офіційний автомобіль безпеки чемпіонату світу SBK Superbike World Championship з сезону 2013 року, за винятком Лагуна Сека, де використовується інший продукт FCA, Dodge Challenger, завдяки тому, що FCA традиційно демонструє бренд Dodge з тих пір. Alfa Romeo на той час не була доступна в Сполучених Штатах.

Alfa Romeo 4C Picchio

Приватна тюнінгова та гоночна фірма Picchio S.p.a. створила обмежене виробництво гоночного автомобіля Alfa Romeo 4C. Alfa Romeo 4C Picchio оснащений новим 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом об’ємом 1750 куб.см і потужністю 600 кінських сил (CV) і секвентальною напівавтоматичною коробкою передач Hewland, керованою елементами керування на кермі та підвіскою, переробленою для використання з 13-дюймовими шинами Pirelli PZero. Автомобіль повністю підготовлений до перегонів із сертифікатом FIA, має обов’язковий каркас безпеки, вимикачі та весь салон, за винятком нового ковшового сидіння та гоночних ременів. Прототип цього автомобіля використовується в італійських змаганнях Hillclimb, хоча клієнти можуть замовити виготовлення власного автомобіля на замовлення за ціною 296 000 євро.

Нагороди

У всьому світі Alfa Romeo 4C отримала такі нагороди:

– «Потужний автомобіль року 2015» в першій Асоціації професійної автомобільної преси (APMP) «Автомобіль і фургон року» в Ірландії
– Спільна нагорода «Загалом найкращий автомобіль» в ірландському виданні The Sunday Times/CompleteCar.ie Best Cars Guide 2015 та «Найкращий автомобіль водія до 75 000 євро»
– «Найкрасивіший автомобіль року 2013» на 29-му Міжнародному автомобільному фестивалі у Франції — з 41 відсотком голосів, випередивши BMW 4 серії (25% голосів), Mercedes-Benz CLA (22%) і Mazda3 (12%). Було віддано понад 100 000 голосів у понад 50 країнах.
– Категорія імпортних спортивних автомобілів у конкурсі Auto Motor und Sport «Кращі автомобілі 2014» — ледве випередивши попереднього переможця, Aston Martin Rapide S
– «Кращий спортивний автомобіль 2013» в категорії компактних суперкарів за версією El Economista
– Читачі Auto Zeitung назвали його переможцем у категорії «Спортивні автомобілі/імпортні автомобілі» 26-го випуску «Auto Trophy» з 17,2% голосів, обігнавши дорожчі моделі, такі як Aston Martin V8 Vantage (16,6%) і Jaguar F. -Тип (15,8%)
– What Car? Нагорода читачів за «найцікавіший автомобіль, випущений у 2013 році»
– Журнал FHM назвав його Автомобілем року 2013
– WhichCar Australia Найстильніший автомобіль 2016 року

По матеріалам wikipedia.org