Alfa Romeo G1

Alfa Romeo G1 (1921–23) — італійський автомобіль. Це був перший повністю новий дизайн Alfa Romeo після припинення існування бренду A.L.F.A. Автомобіль був розроблений піонером A.L.F.A. Джузеппе Мерозі як новий розкішний автомобіль заводу, одночасно переробляючи довоєнний гоночний автомобіль 24HP у модель 20/30ES. У цей час він брав участь у судовому спорі з Ніколою Ромео щодо умов поглинання бренду.

Шасі було подовжено та посилено порівняно з моделлю A.L.F.A. 40-60 HP 1914 року, що дозволило йому конкурувати з Rolls-Royce на ринку. Був представлений новий рядний 6-циліндровий двигун об’ємом 6,3 л (384 куб. дюйми), який видавав 70 к.с. (51 кВт) та крутний момент 216 фунт-футів (293 Нм). G1 досяг максимальної швидкості 86 миль на годину (138 км/год), вигравши у своєму серійному класі гонку Coppa del Garda.

Загальний обсяг виробництва склав 52 автомобілі. В Італії автомобіль не знайшов покупців, і всі 50 серійних моделей (за винятком двох прототипів) потрапили до Австралії. Номери шасі 6001 та 6002 були побудовані в 1920 році як прототипи, тоді як 6003–6052 були побудовані переважно в 1921 році. Станом на 2019 рік існує лише один відомий автомобіль, номер шасі 6018. У 2007 році він належав новозеландському імпортеру Alfa, а також є найстарішим автомобілем марки Alfa Romeo, що зберігся.

Номер шасі 6018, можливо, єдиний G1, що залишився. Його було продано на аукціоні за 445 000 доларів США у 2018 році після переробки з початкової форми в гоночний автомобіль tipo corsa.

По матеріалам wikipedia.org